Comment améliorer le comportement routier des conducteurs
Bien que l’Europe soit l’un des endroits les plus sûrs au monde pour conduire, les routes ne sont pas sans danger. Plus de 25 000…
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Bien que l’Europe soit l’un des endroits les plus sûrs au monde pour conduire, les routes ne sont pas sans danger. Plus de 25 000…
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Un miroir de circulation ou miroir routier est conçu pour prévenir des accidents dans les agglomérations, dans les zones industrielles, dans les sorties de parking,…
Lire la suiteLa table suivante reprend les accidents de Poids Lourds en France entre 1995 et 2000. On constate que pour un routier mort nous avons 10…
Lire la suiteType d’accident et Vitesse Moyenne de Déplacement en Ville (source australienne, fondée sur 150 cas de morts en ville. Titre original: révélation, how speed kills)….
Lire la suiteEn fait, si on se base sur des chiffres réels, le Rhone-Alpes: Chiffres officiels nous donne, pour un quadrimestre donné, Une différence de mortalité selon les types…
Lire la suiteL’étude de l’écosystème routier nous indique que l’inadaptation, la différence est un facteur d’accidents. Qui dit accidents dit victimes et la gravité, blessés légers, graves…
Lire la suiteOn parle souvent de chauffards, de rage au volant, tout cela ne cadre pas avec l’étude scientifique de la réalité sur le terrain: C’est du…
Lire la suiteEn accidentologie, une donnée évidente, c’est l’influence de l’expérience. Ainsi, les conducteurs du congé de fin de semaine représentent, suivant les pays, prés de 50% des…
Lire la suiteLa notion de victime et de gravité est aléatoire: un cyclomotoriste qui frappe à 20 km/h la portière d’une voiture conduite par un retraité peut…
Lire la suiteLe graphique superpose, pour montrer la similitude, les jours de semaine en bleu et des périodes de congé en rouge. Le graphique va de 6…
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