Dans le domaine du marquage et de la signalisation routière, il est essentiel d’utiliser des produits appropriés, conformes aux normes et capables de résister aux contraintes mécaniques dues au trafic répété et aux changements climatiques. Les peintures conçues pour cette…
Lire la suiteEn trente ans, les sports mécaniques, moto ou auto, ont vu leur mortalité diminuer fortement. Pourquoi? Parce que les circuits ont été aménagés ou abandonnés pour d’autres, moins dangereux, où l’on a supprimé bordures et autres murets en béton pour…
Lire la suiteLes campagnes actuelles négligent la réalité sur le terrain et la loi de la VMC (vitesse moyenne de circulation). Elles restent liées à des décrets datant des années 1970, supprimés aux USA à la fin du siècle dernier et sont…
Lire la suiteLe rapport « Synthesis of safety research »signale qu’il y a trop de panneaux et, malgré l’industrie économique liée à la signalisation et a la répression, indique qu’ils doivent être supprimés. On ne devrait garder, avec des mentions réalistes, que ceux des…
Lire la suiteOn parle beaucoup trop de vitesse alors que la cause des accidents est ailleurs. Même avec des limites volontairement plus basses que la réalité, une étude sérieuse a démontré que ce facteur n’a pas d’effet en soi. L’étude complète est…
Lire la suiteEn sécurité routière, il existe en fait deux notions de vitesse. la vitesse légale, régie par décret et la Vitesse Moyenne de Circulation ou V.M.C. Si la vitesse légale est une donnée administrative, la vitesse moyenne est une donnée réelle,…
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